Pozdravljen Ferrari 812 Superfast. Gre za najzmogljivejši serijski avtomobil s spredaj nameščenim motorjem, ki ima kar 800 konjskih moči. Z njim Ferrari obeležuje 70 let izdelave cestnih Ferrarijev.
Ferrari je 50 let prisotnosti na Japonskem proslavil z ekskluzivnim modelom Ferrari J50, izdelali pa bodo le 10 primerkov. Gre za premijsko različico modela Ferrari 488 Spider, ki ga je predelal v klasično Barchetto.
Če se vam običajen Ferrari ne zdi dovolj ekskluziven, si lahko omislite predelan Ferrari, Ferrari F12 Caballería, ki ga je izdelala madridska oblikovalska hiša Bengala Automotive Design in se pri tem zgledovala po vozilih iz serije GT3.
Ferrari GTC4Lusso dejansko ni ''družinski'' Ferrari, je pa verjetno najboljši približek Ferrarija družinskemu avtomobilu. Gre za naslednika Ferrarija FF, ki ga bodo Italijani predstavili na marčevskem avtomobilskem salonu v Ženevi. Univerzalni GTC4Lusso je v znamenju štirice, gre namreč za štirisedežnega športnika (Grand Tourer) na štirikolesni pogon s štirikolesnim volanom.
Kaj je tisto, kar nas vleče k vsem superavtomobilom kot vešče k svetlobi? Če so vam všeč dragi in redki avtomobili, potem gotovo že poznate njihove specifikacije in zgodovino. Poznate njihove močne in njihove šibke točke. Ferrari je eno izmed najbolj znanih imen med superavtomobili. Svoje avtomobile proizvajajo že skoraj šestdeset let. Je sinonim za tekmovalnost, socialni status in hitrost. Tukaj je nekaj zanimivih dejstev o legendarnem proizvajalcu, ki jih skoraj gotovo niste vedeli.
Te zanima, kakšen bo Ferrari prihodnosti? Kako bo videti daljnega leta 2040? Svojo vizijo italijanskega žrebca so predstavili nadobudni oblikovalci četvero šol, to so Hochschule Pforzheim iz Nemčije, College for Creative Studies iz Detroita, Hongik University iz Seula in ISD-Rubika iz Valenciennesa, ki so sodelovali na vsakoletnem Ferrarijevem natečaju ''Top Design School Challenge". Kar vidite je zmagoviti dizajn- Ferrari Manifesto.
Gliser 1990 Riva Ferrari 32 je redek kot diamant. V zgodovini so jih namreč izdelali zgolj 30. Ladijski trup je navdahnila formula 1, odeli pa so ga v zaščitno barvo Ferrarija (Rosso corsa). Dopolnjuje ga črn spojler iz ogljikovih vlaken. Zbirateljski kos vas ne bo prišel poceni, saj je izklicna cena za legendarni motorni čoln znaša 180 tisoč evrov!
Ferrari nas je z modelom F12 TDF dobil na limanice. Če mislite, da sta rumena barva in oznaka TDF povezani s slovito kolesarsko dirko Tour de France, se motite. Je pa zato povezana z drugo slovito dirko Tour de France, vzdržljivostno cestno preizkušnjo za jeklene konjičke, ki je bila na sporedu med letoma 1899 in 1986 in kjer je bil v 50. in 60. letih Ferrari 250 GT Berlinetta Eddy Merckx oktanske ''francoske pentlje'', torej serijski zmagovalec.
Novi Ferrari 488 Spider je ''plešasta'' različica modela 488 GB. Zakaj plešasta? Ker je Spider njegova izpeljanka z odprto streho. Veter v laseh vam lahko v njem piha do hitrosti 325 km/h in tako velja za najhitrejšega Ferrarija s trdo pomično streho. Svoj debi bo doživel na avtomobilskem salonu v Frankfurtu septembra 2015, tu pa so že prve fotografije in tehnične specifikacije.
Ferrarijeva vizija prihodnosti dirkalnika formule 1 je daleč od bolidov, ki smo jih vajeni. Dirkalnik je namreč prava paša za oči, kar težko rečemo za spake, ki trenutno drvijo po dirkališčih. A stroga aerodinamična pravila, ki jih diktira FIA, oblikovalce držijo na kratki vrvici, kar pa ni ustavilo najuspešnejšega moštva v zgodovini formule 1, da ne bi ponudil koncepta, ki je morebiten vpogleda v dirkaški cirkus prihodnosti.
