Anže PompeRazred G Mercedes-Benza je šel torej ponovno ”pod nož”, da zgladi nekaj svojih ”gub”. Večina njegovih luksuznih terenskih vozil je namreč doživela spremembe, ki pa so bolj značajske (beri mehanske), kot pa estetske narave. Verjetno najbolj pomembna izboljšava je doletela model G500, ki je prejel novi 4.0-litrski biturbo V8 motor, ki sicer poganja tudi koncept G500 4×4². Pod pokrovom hrani 422 konjskih moči (310 kW) in 610 Nm navora. To v praksi pomeni pospešek 5,9 sekunde od 0 do 100 km/h.
G500 gre novim zmagam naproti.
Model G350d je medtem pojedel nekaj žgancev, saj njegova konjenica namesto 210 (155 kW) zdaj šteje 245 konjev (180 kW), navor pa so mu povišali iz 540 na 600 Nm. Ta si do 100 km/h vzame 8,9 sekunde. Kar se tiče videza sta si dala oba popraviti ustnice (beri odbijače), poleg tega pa sta dobila še AMG platišča v barvi vozila. Kozmetičnih popravkov je bila deležna še instrumentalna plošča, oba pa imata po novem vgrajen tudi Eco start/stop sistem, ki pripomore k manjši porabi goriva.
PREBERITE ŠE: Športni terenec Mercedes-Benz GLC coupe je odgovor na BMW-jev model X4
Domala ni ga izziva na terenu, ki mu razred G ne bi bil kos.
Dodatnih ”mišic” so bili deležni tudi modeli AMG G 63 se zdaj lahko pohvali s 571 konji (420 kW), kar je 27 oziroma 20 več glede na prej, ter 760 Nm navora. Njegov ”nadrejeni” G 65 pa od zdaj naprej bruha 630 konjev (450 kW) in ima kar 1000 Nm navora.
Mercedes-Benz je istočasno predstavil nov specialni model AMG Edition 463, ki v razred G vnaša izrazit športni videz. Njegovo notranjost med drugim krasi dvobarvna instrumentalna plošča, dvobarvni usnjeni sedeži in številni dotiki ogljikovih vlaken.
Galerija slik – Mercedes-Benz razred G
You must be logged in to post a comment.